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2016年全国交通企业管理创新年会在深圳东部公交的协办下在广东深圳圆满闭幕

2016年全国交通企业管理创新年会暨互联网+交通运输创新高峰会于2016年12月14日至16日在广东深圳隆重举行。 来自全国28个省、市、自治区的交通运输企事业单位,中交、邮政、民航、公路养护、铁路、港口物流企业领军人物与专家学者240余人参加了会议。大会由中国交通企业管理协会主办,深圳市东部公共交通有限公司协办,中国交通企业管理协会质量委员会、北京国联视讯信息技术股份有限公司承办。 本次会议旨在全面贯彻党的十八大和四中、五中全会精神,贯彻落实第十二届全国人大第四次会议通过的《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》,牢固树立并践行创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,总结推广全国交通企业管理创新经验,推动企业提质增效和创新发展。根据交通部《关于转移行业企业有关优秀成果评比表彰工作职能的通知》(厅体法司字【2001】305 号文)的精神,中交企协自2001年至今已连续开展15届全国交通企业管理现代化创新成果审定、推广和交流表彰活动,共有1260项部级企业管理创新成果、推荐至国家级126项。在交通系统已初步形成了国家级、部级、行业级、企业级的成果审定推广体系,对推动我国交通系统企业不断深化改革、加强管理、促进创新发展起到了积极作用。 详细内容请查看附件1、附件2 [查看全文]

行业动态

为有效改善雅溪冲隧道通行环境,消除行车安全隐患,1月10日,吉首市公路局避开交通高峰,利用夜间对隧道进行清洗。 该隧道位于吉首市东侧雅溪冲,全长2645米,是湖南省干线公路中最长的隧道。隧道开通以来,车流量快速增长,尤其渣土运输车、大型货车频繁进出,装载的渣土、砂石等沿路撒漏,路面存在大量洒落物。每当车辆驶过,地面渣土又被卷到空中,滚滚扬尘不仅造成隧道内空气污浊,还大大削弱隧道照明效果,形成光的折射,致使驾驶员视线模糊,严重影响了车辆行驶,存在较大安全隐患。 为及时消除行车安全隐患,该局组织安排养护机械作业班对隧道进行彻底清扫和清洗。为减轻清洗作业对交通的影响,同时降低作业人员安全风险,该局特意避开交通高峰,利用夜间来清洗隧道。当天,作业班首先组织人力对成堆较大的砂石进行铲除和搬离,然后使用扫路车对路面进行吸尘清扫,最后出动洒水车对路面和路缘带进行全面清洗。 养护机械作业班从晚上22时起至次日凌晨,经过近5个小时,清理泥土、砂石、垃圾20余立方米,以清新的通行环境迎接春运。过往的驾驶员纷纷点赞:“现在过隧洞终于清爽咯!” [查看全文]

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日前,由浙江宁波航运交易所编制的海上丝路宁波出口集装箱运价指数(NCFI)中4条航线指数在波罗的海交易所官方网站正式发布。

  这是波罗的海交易所自1744年成立以来首次发布其他机构的指数,也是国家主席习近平对英国进行国事访问期间,中英双方达成的重要成果之一,标志着我国航运指数首次走出国门,获得国际市场认可。

  海上丝路指数(MSRI)是由宁波航交所打造的指数品牌,目前包括宁波出口集装箱运价指数(NCFI)和宁波航运经济指数(NSEI)两大系列。此次在波罗的海交易所发布的是宁波出口集装箱运价指数(NCFI)中4条具有代表性和国际认可度的航线指数,分别是宁波—欧洲线、宁波—中东线、宁波—地东线、宁波—地西线。它们可反映从宁波出口到欧洲、中东、地中海以东、地中海以西的集装箱货运市场情况和价格波动趋势。

  海上丝路宁波出口集装箱运价指数是如何登陆波罗的海交易所的?中国航运指数走出国门又将给我国航运发展带来什么?

  “两条腿走路”独具特色

  海上丝路指数之宁波出口集装箱运价指数(Ningbo Containerized Freight Index,NCFI)于2013年9月7日发布。该指数是海上丝路指数的首发指数,通过计算和记录世界第五大集装箱港—宁波港出口的21条国际航线的集装箱货运价格变动信息,客观反映国际集装箱班轮运输市场的运价走势。

  区别于国内外目前航运指数中普遍采用的经纪人、船东、货主等相关实体向指数编制机构报送样本数据的采样方式,NCFI数据采集通过互联网直接接入十多家宁波本地最大的货代企业,与此同时,NCFI采样于宁波航交所旗下的宁波航运订舱平台的物贸汇电商平台的真实成交数据,可以说是两条腿走路,这有效保证了样本数据的原始性、真实性和实效性。目前已有数百家国内外企业和机构订阅了NCFI指数报告。

  而NSEI指数则依托浙江省港航管理局和宁波市港航管理局共建的航运经济监测分析平台(www.hyjcpt.com)实现样本数据实时高效采集。该平台目前取样注册在浙江省内的企业超过百家,均是在国内干散货、液货运输等领域具有代表性的航运企业,从而为平台为广大航运企业提供基于云服务的企业经营管理功能,并创新性实现政务申报统计数据从企业日常经营管理的原始数据进行抽取和自动计算转换,大大降低了企业自身的信息化投资成本和数据申报工作量,显著提升了行业数据统计效率和质量。

  至关重要的是,海上丝路指数作为宁波参与“一带一路”建设的重要载体,已于2015年2月被列入国家“一带一路”建设重点工作之一。

  为何选中宁波

  波罗的海航运交易所为什么看中了成立不足4年的宁波航交所?

  “以前,国内航运业在国际上的话语权并不是太强。随着国家综合实力的提升,知名的国际机构非常想了解国内经济真实的状态,比如国内的消费市场、国内的航运市场,所以它才会在中国寻找数据源,寻找合作的对象。”一位航运人士如是说。

  而在中国海商法专家张永坚看来,波罗的海交易所拥有自己独立、权威的干散货贸易指数,在集装箱指数领域却仍是空白,因此与宁波航交所的合作将帮助彼此升级产品。

  波罗的海交易所总裁Jeremy Penn(杰瑞迈·佩恩)表示,宁波出口集装箱运价指数在波罗的海交易所官网上发布,将使波罗的海交易所与中国市场的联系更加紧密。他亦希望波罗的海交易所和宁波航运交易所未来拓宽合作范围,特别是在集装箱指数方面,合作发展一套包含中国主要集装箱航线在内的海上丝路指数。

  国家发展改革委西部司巡视员、国务院推进“一带一路”工作领导小组办公室负责人欧晓理说,“海上丝路指数”在伦敦发布,将进一步推动海上丝路沿线国家之间的合作,是双方共赢的选择。

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