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中国交通企业管理协会开展 “不忘初心,重温入党志愿书”主题党日活动

为深入贯彻党的十九大精神,教育引导党员“不忘初心、牢记使命”。中国交通企业管理协会党支部按照中央和国家机关工委《关于在中央和国家机关脱钩行业协会商会开展“不忘初心,重温入党志愿书”主题党日活动的通知》要求,于2018年7月3日组织协会12名党员和1名入党积极分子赴“没有共产党就没有新中国”纪念馆学习和参观,开展“不忘初心,重温入党志愿书”主题党日活动。聆听和高唱"没有共产党就没有新中国",置身在歌曲创作的诞生地,重温党领导中国人民进行艰苦卓绝伟大斗争的历程,大家切身感受到了只有中国共产党才能救中国,只有中国共产才能领导我们实现中华民族伟大复兴的中国梦。在纪念馆,大家系统地了解了党史知识,缅怀党的缔造者、领导者和革命先烈,追寻革命足迹。那些珍贵的照片、翔实的史料,以及一件件先烈的遗物,震撼心灵,让大家深刻感受了一次生动的党性教育和精神洗礼。主题党日活动在重温入党誓词中开始。鲜红的党旗下,全体党员在支部书记的带领下,高举右手,再次庄严地重温入党誓词,“我志愿加入中国共产党,拥护党的纲领,遵守党的章程...随时准备为党和人民牺牲一切,永不叛党”。在重温入党志愿书的过程中,协会会长李科浚同志讲到“今天来参加活动的党员虽然入党的年代和时间不同,当年所写入党志愿书的政治环境不同,但志愿加入共产党,永远跟党走,为共产主义奋斗终身得初心是永远不会变的”。每位党员都分别回忆了自己的《入党志愿书》,回忆起入党时的激情与感动,回顾入党以来自己的进步和变化,相互交流了感想与体会,进一步抒发了爱党情怀,激发了奋进动力。通过此次主题活动,协会全体党员进一步深刻理解了习近平总书记在中共一大诞生地阐释的“红船精神”——“开天辟地、敢为人先的首创精神;坚定理想、百折不挠的奋斗精神;立党为公、忠诚为民的奉献精神”,进一步铭记党的光辉历史、坚定了理想信念、增强了“四个意识”。大家纷纷表示将此次主题活动的所学所感,切实转化为推动工作的实际行动,振奋精神全力以赴做好协会各项工作。 [查看全文]

行业动态

  “这里不仅是全市公交车指挥调度中心,也是大数据中心。可以这样说,这里就是重庆公交的‘大脑中枢’。”在重庆市公共交通控股(集团)有限公司运营指挥中心,一块硕大的显示屏呈现在记者面前,有的公交车正在进站,有的正在行驶,有的正在出站……公交车的运行信息一目了然。该运营指挥中心负责人说,重庆主城区8000余辆公交车都安装了智能终端装置。GPS监控车辆超速、赖站、越线等情况,4G视频监控驾驶员是否有违规行为,并实时传输车内视频画面。  重庆公交集团运营指挥中心只是重庆推动大数据智能化深度融入公众出行和企业运营服务的一个缩影。日前,根据重庆市委、市政府发布的相关行动计划, 重庆市交通委员会进行任务分解并编制了相关方案。  未来三年,重庆将大力推进交通大数据智能化建设。到2020年,初步建成“1平台、9应用、6示范”的大数据智能化应用体系。其中,1个交通大数据共享开放平台,深入开展高速公路、普通公路、公共交通等9项大数据应用;同时,重点实施高速公路、重要港口、交通枢纽智能化等6大示范工程。  建设交通大数据共享开放平台  今年,重庆市交通计划投资905亿元,比上年计划投资增长10.4%,重点开展10项工作,其中之一就是发挥科技创新引领作用,提高交通智慧绿色发展水平,建成交通云平台、交通综合执法服务管理平台。  目前,重庆交通云平台已初步搭建,市交通行政执法总队等相关单位系统已稳定运行,随着平台的进一步完善,行业其他的信息系统改造升级后将逐步迁移上云平台,今后将在交通运输行业各个领域发挥更大的作用。  据了解,重庆将依托交通云平台,建设统一的交通大数据共享开放平台,在保障安全和个人隐私的前提下,有序推进行业数据资源按规定向社会开放。  大数据应用 出行服务更“智能”  随着重庆高速公路通车里程不断增加,交通行业信息化水平也不断提升。日均70万辆车通行在重庆高速公路网,收费系统每月产生2000万条收费通行信息,监控系统每月采集1000万条车辆运行状态、80万条气象环境等信息。结合重庆高速公路实际情况,重庆高速公路集团有限公司在2017年完成了收费、监控系统大数据应用开发。  重庆高速公路集团有限公司充分利用大数据技术中数据融合、数据深度挖掘、数据可视化等技术优势,实现高速公路通行行为快速查询、分时统计分析、交通拥堵的提前预测与及时消散、路网异常通行行为的精准捕捉等功能应用,为高速公路提升公众出行服务水平提供技术支撑。  “充分运用大数据技术分析历史交通出行规律,结合各种影响因素和实时交通流状况,对节假日重要地点与线路的流量进行报表展示,可以引导路网在节假日的资源配置,减缓拥堵。”重庆高速公路集团有限公司相关人员介绍。  除了高速公路的运营管理领域,重庆市交通委员会还计划将大数据应用在普通公路、公共交通、区域交通等领域。  推进自动驾驶路测基地建设  今年4月18日,在重庆市政府主办的自动驾驶道路测试启动仪式上,长安汽车获得了自动驾驶道路测试牌照。3月中旬,《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则(试行)》出台,使重庆成为继北京、上海之后,中国开放自动驾驶技术测试的第三个城市。  去年11月13日,重庆盼达汽车租赁有限公司联合力帆集团、百度在北京联合发布了首款应用无人驾驶技术的共享汽车。“马路越建越宽,停车场越建越多,人行道越来越窄,我们真的需要这么多汽车吗?早晚高峰之后,很多车停在了停车场,从共享经济的角度看,这就是浪费。”重庆盼达汽车租赁有限公司负责人高钰说。  在自动驾驶技术测试方面,重庆走在了全国前列。重庆市交通委员会将继续推进封闭式道路自动驾驶测试基地建设,打造自动驾驶示范工程。除此之外,公众出行移动支付示范工程、北斗卫星定位示范工程等也在孕育过程中。[查看全文]

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日前,由浙江宁波航运交易所编制的海上丝路宁波出口集装箱运价指数(NCFI)中4条航线指数在波罗的海交易所官方网站正式发布。

  这是波罗的海交易所自1744年成立以来首次发布其他机构的指数,也是国家主席习近平对英国进行国事访问期间,中英双方达成的重要成果之一,标志着我国航运指数首次走出国门,获得国际市场认可。

  海上丝路指数(MSRI)是由宁波航交所打造的指数品牌,目前包括宁波出口集装箱运价指数(NCFI)和宁波航运经济指数(NSEI)两大系列。此次在波罗的海交易所发布的是宁波出口集装箱运价指数(NCFI)中4条具有代表性和国际认可度的航线指数,分别是宁波—欧洲线、宁波—中东线、宁波—地东线、宁波—地西线。它们可反映从宁波出口到欧洲、中东、地中海以东、地中海以西的集装箱货运市场情况和价格波动趋势。

  海上丝路宁波出口集装箱运价指数是如何登陆波罗的海交易所的?中国航运指数走出国门又将给我国航运发展带来什么?

  “两条腿走路”独具特色

  海上丝路指数之宁波出口集装箱运价指数(Ningbo Containerized Freight Index,NCFI)于2013年9月7日发布。该指数是海上丝路指数的首发指数,通过计算和记录世界第五大集装箱港—宁波港出口的21条国际航线的集装箱货运价格变动信息,客观反映国际集装箱班轮运输市场的运价走势。

  区别于国内外目前航运指数中普遍采用的经纪人、船东、货主等相关实体向指数编制机构报送样本数据的采样方式,NCFI数据采集通过互联网直接接入十多家宁波本地最大的货代企业,与此同时,NCFI采样于宁波航交所旗下的宁波航运订舱平台的物贸汇电商平台的真实成交数据,可以说是两条腿走路,这有效保证了样本数据的原始性、真实性和实效性。目前已有数百家国内外企业和机构订阅了NCFI指数报告。

  而NSEI指数则依托浙江省港航管理局和宁波市港航管理局共建的航运经济监测分析平台(www.hyjcpt.com)实现样本数据实时高效采集。该平台目前取样注册在浙江省内的企业超过百家,均是在国内干散货、液货运输等领域具有代表性的航运企业,从而为平台为广大航运企业提供基于云服务的企业经营管理功能,并创新性实现政务申报统计数据从企业日常经营管理的原始数据进行抽取和自动计算转换,大大降低了企业自身的信息化投资成本和数据申报工作量,显著提升了行业数据统计效率和质量。

  至关重要的是,海上丝路指数作为宁波参与“一带一路”建设的重要载体,已于2015年2月被列入国家“一带一路”建设重点工作之一。

  为何选中宁波

  波罗的海航运交易所为什么看中了成立不足4年的宁波航交所?

  “以前,国内航运业在国际上的话语权并不是太强。随着国家综合实力的提升,知名的国际机构非常想了解国内经济真实的状态,比如国内的消费市场、国内的航运市场,所以它才会在中国寻找数据源,寻找合作的对象。”一位航运人士如是说。

  而在中国海商法专家张永坚看来,波罗的海交易所拥有自己独立、权威的干散货贸易指数,在集装箱指数领域却仍是空白,因此与宁波航交所的合作将帮助彼此升级产品。

  波罗的海交易所总裁Jeremy Penn(杰瑞迈·佩恩)表示,宁波出口集装箱运价指数在波罗的海交易所官网上发布,将使波罗的海交易所与中国市场的联系更加紧密。他亦希望波罗的海交易所和宁波航运交易所未来拓宽合作范围,特别是在集装箱指数方面,合作发展一套包含中国主要集装箱航线在内的海上丝路指数。

  国家发展改革委西部司巡视员、国务院推进“一带一路”工作领导小组办公室负责人欧晓理说,“海上丝路指数”在伦敦发布,将进一步推动海上丝路沿线国家之间的合作,是双方共赢的选择。

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